Die Bahn und das Hochwasser

17 Januar 2011

Die Bahn und das Hochwasser

Das ist es wirklich wert berichtet zu werden. Allwöchentlich nutze ich die Deutsche Bahn sehr gerne als Fortbewegungsmittel und in den vergangenen Wochen war es nicht nur ein dauerndes Geduldsspiel und eine Nervenprobe. Am besten hat man vorsorglich gleich einen Zug früher genommen, um die Verspätung schon einkalkulierend, dann vielleicht doch noch rechtzeitig an Ort und Stelle zu sein. Kein ICE des letzten Vierteljahres, den zumindest ich genommen habe, war pünktlich. Man wurde mit einem liederlichen Verspätungs-Management in Fünf-Minuten-Schritten vertröstet, Lautsprecherdurchsagen wurden seitens der Bahn schon gar nicht mehr vorgenommen, um den Proteststurm der Passagiere gar nicht erst aufkommen zu lassen.

Deswegen finde ich es schon mehr als berichtenswert, dass mein heutiger Zug aus Hannover kommend, pünktlich war. Nicht zu fassen, war doch gerade bei den Zügen aus dem Norden in den vergangenen Wochen der Verspätungszuschlag schon im Fahrpreis einberechnet. Daran muss man sich auch erst wieder gewöhnen. Aus ist es mit dem schnellen Coffee-Drink in der Bahnhofshalle. Hoffen wir mal, dass es dabei bleibt, vermutlich nur bis zu den nächsten Wetterkapriolen.

Die spielen derzeit ja auch in meinem Landkreis Main-Spessart eine nicht unwesentliche Rolle. In Wernfeld kann der Regionalzug wegen Hochwasser gar nicht halten, weil die Bahnunterführung buchstäblich im Wasser versunken ist. Lustig ist immer, dass der Zugführer das verkündet und wenn wir dann uns auf Wernfeld zubewegen die automatische Lautsprecherdurchsage dann doch meint: „Nächster Halt, Wernfeld!“

Gerade die Bahnstrecke entlang des Maintals ist bei dem derzeitigen Hochwasser betroffen, weil Zugänge zu den Bahnhöfen blockiert sind.

Gerade die Bahnstrecke entlang des Maintals ist bei dem derzeitigen Hochwasser betroffen, weil Zugänge zu den Bahnhöfen blockiert sind.



 

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